Volvo for life

可回收質材、低排放量和降低燃油消耗，這些是目前所有汽車製造商所關注的事項；但在 1983 年，大部份車廠所著重的卻是截然不同的事情。當 VOLVO 發佈 LCP 2000 時，它是一台以環境永續發展為宗旨的概念車，與當時專注於性能與動能的主流車系大相逕庭。經過 30 多年，現在,我們的承諾不僅保障人與車的安全，同時保護環境的信念也變得更堅定。當我們於 1983 年推出 Light Component Project 概念車時，VOLVO 已是家喻戶曉富有創新、具環保解決方案的汽車製造商。這主要起因為 7 年前，The Lambda Sond 專利觸媒轉化器的推出；The Lambda Sond 是 VOLVO 對於環保的重大突破，藉由將熱能、有害廢氣轉換為空氣中的無害物質，可降低 90% 的有害氣體排放量。早在 10 多年前，VOLVO 就已經開始致力於研發能夠永續發展的環保車輛。物盡其用、減少使用、循環再用

1945 年，我們建立了零件再製交換系統。如今，此交換系統比以往還要強大，從變速箱噴嘴到電子零件，皆可恢復至原來的規格。雖然現代化的生產方式可製造一組全新的零件，為什麼我們要花費時間和精力於改製二手零件呢？因為與新製的零件相比，再製的部分僅需 15% 的材料和 20% 的能源消耗。它每年可以節省約 300 公噸的鋁和 800 公噸的鋼鐵，相當於減少 4,000 公噸的二氧化碳排放量。我們認為這是相當值得努力的事。所以，隨著節能的零件再製系統就位，具開創性的觸媒轉化器完成，汽車設計以環境保護為出發點，這一切應被視為自然的過程，而非出於奇特的好奇心。 LCP 2000 的概念來自電動汽車，VOLVO 於 1976 年實行這個計畫，稱為 Ellen，主要是研究小巧且輕量化的車型。LCP 2000 的目的是利用最新的質材與科技設計出具前瞻性、降低環境負擔的車款。這種車型非常省油且具安全性，並於 2000 年開始使用，LCP 2000 因此得名。按照現今的標準，這些目標是很合理和實際的；但在 1979 年，這概念簡直是天方夜譚。 在製造汽車時，不同類型的塑料、鎂和鋁在設計中被廣泛地使用。

這些質材的選擇不僅僅是因為它們重量很輕、容易取得，最重要的是可回收再利用。 不僅是汽車或是在其他用途上，此車型可作為永續發展所使用。LCP 2000 另一個前瞻性的特點是它能在任何燃油下進行運作，例如：菜籽油。只是一輛汽車如果排出的氣體聞起來有魚和薯條的味道，就不一定是每個人能接受的了。LCP 2000 永續發展和保護環境的理念仍持續給我們許多製造汽車的靈感。現在，VOLVO 汽車的金屬、油、液體、 橡膠和部分塑料，相當於 95% 的重量可以被回收，且再利用率高達 85%。 VOLVO 的環保策略囊括整個生命週期和對環境的影響，從開發、使用至維修回收，當車輛報廢時，會再次開啟循環。我們理解汽車對地球造成的衝擊，這也是為什麼我們不斷努力地保護環境和發展能使用長久的潔淨車款。我們認為保護您和乘客是不夠的，我們必須打造能夠保護世界環境的汽車。