時速差異間的安全防護

一上一下、踩踏踩踏之間，雙手掌握方向、眼睛直視前方，總有個爸爸在側穩住了車身，讓孩子逐步學著保持平衡，而後靜靜地放手，直到孩子無所畏懼地自信向前，這是多數人童年共通的回憶，騎單車這項技能隨著環保意識的壯大，近年來更蓬勃的被使用在都市交通運輸上。2012年8月，臺北市政府在街頭開使設立了「Youbike微笑單車」公共自行車租用站，讓臺北市民可以更容易的透過單車悠遊臺北，同時達到環保減碳，直至今日已經突破了 4000 萬使用人次，反觀北歐國家，政府所設立的公共自行車使用率卻極低，在環保意識如此盛行的國度，自行車早已是無可或缺的交通工具，連瑞典郵差也是以電動單車穿梭在巷弄間，在瑞典的厄勒布魯自行車的擁有比例為92%，原因在於，瑞典道路規劃師為自行車族群打造了多條直通市區的高速專用道、且廣設停車格與打氣站，讓自行車騎士從自家門口出發開始至目的地，擁有一個完善的自行車環境，透過自行車城市的建立，進而減少汽車使用量達到節能減碳的目標。

在瑞典，自行車被視為「車輛」，與汽車地位平等甚至沒有大小車讓車先後的規定，同時必須遵守限速等道路規範，在臺灣的交通法規則是將自行車視為行人，並沒有太過嚴苛的罰則，人們也容易過於輕鬆的態度來騎乘，忽略了很多道路上的危險因子，經過統計數字指出，有 60% 的自行車意外，都是發生在交叉路口，且時間為傍晚到夜間為多，前三大肇事原因為橫越馬路、未靠邊行駛與未互相禮讓，自行車騎士在匆匆忙忙的車流中往往顯得脆弱單薄， VOLVO 以安全科技預設了道路上的各種狀況，City Safety都會安全防護系統為 VOLVO 防碰撞科技總稱，藉由攝影機辨識路況，再透過雷達偵測運算出相對距離，只要行駛時速超過 4 公里時就開始作用，在相對時速低於 50 公里可以輔助駕駛完全將車輛停止，根據美國研究資料顯示，有多達 50% 的碰撞事故，駕駛並沒有嘗試進行閃躲，VOLVO 透過短而輕的煞車動作、警示聲響與駕駛顯示幕上的警告訊息，以三種人類感知來警示駕駛，若經過系統評估依然會發生碰撞，系統則將會自行啟動煞車功能，VOLVO 運用精進的安全科技，避免人類在視覺與大腦反應空檔所造成的意外。從行人偵測進階單車客偵測與大型動物偵測，VOLVO 不斷地提升主動式的安全科技，從守護車內的駕駛乘客到車外的用路人，並且我們將此安全科技設定為標準被配，賦予每一輛 VOLVO 守護生命的能力，一再地展現了 VOLVO 對於生命安全的苛求與慎重。