親愛的柴油車，是時候說再見了

最後一輛柴油車在托斯蘭達工廠下線，今年2月初的一個多雲的星期四，VOLVO在Ghent製造了最後一輛V60柴油動力汽車；而在今年5月位於托斯蘭達的工廠也見證了最後一輛XC90柴油車下線。

這些事件標誌著VOLVO汽車97年悠久歷史中的一個巨大里程碑、一個時代的結束，同時也成為首家徹底放棄柴油動力的汽車品牌。而這輛XC90柴油車也將在VOLVO博物館展出，成為時代變遷的見證。這意味著我們將成為全電動汽車製造商，以及在2040年實現溫室氣體淨零排放的目標邁出了一大步。

在我們告別柴油車之前，讓我們沿著記憶之路走一走，探索這一切是如何開始和展開的，接下來，讓我們一起探索VOLVO柴油引擎歷史上的一些重要里程碑。VOLVO的柴油之旅始於1979年，隨著244 D6的推出，向世界推出了第一款六缸柴油引擎。這項突破展示了VOLVO的創新精神，同時也見證對性能和效率的追求。

2012年引進了Volvo V60 Plug-in Hybrid，是世界上第一輛柴油雙能電動車，可單獨使用柴油動力驅動，也可作為柴油-電動混合動力或電動汽車來驅動，兼具低油耗及長續航里程的優勢，更在這個業界中奠定了新標竿。

長期以來，VOLVO的柴油引擎一直是可靠性和效率的代名詞，這項技術幾十年來對VOLVO來說意義重大，而這項技術的成功在VOLVO發展成為高端品牌的過程中發揮了重要作用。近年來，電力革命的發展速度超越了我們大多數人的想像，五年前柴油引擎如同我們生活中不可或缺的麵包，由於廢氣排放的法規、面臨氣候危機的需求以及對綠能城市的推動，2020年，VOLVO宣布在2030年前將逐步淘汰油車的銷售，從2030年開始也將只銷售電動車。於此之前北美市場已停止販售柴油車，為因應其他市場的當地需求，VOLVO保留了部分柴油車款，直至今年柴油車將停止販售。

2023年，VOLVO在純電動車銷量增加了70%，全球電動車市場增加了34%，透過這些數字不言自明，顯而易見地，我們現在邁向的純電目標是正確的，並且也高舉旗幟來實現這一目標。雖然我們的未來目標是全電動，但我們產品組合仍包括插電式和輕混合動力車型，期望成為通往未來的完美橋樑。