VOLVO 電池進化論與創新論

2017 年 VOLVO 成為首家宣布全面電動化的豪華汽車品牌，至今已走過七個年 頭。七年裡有其他汽車品牌跟進，卻也在電動車銷售不如預期、利潤遠低於燃油車等因素下卻步，而 VOLVO 依舊堅持走在永續之道上，並提出了 2030 年成為純電動車品牌的願景；推出的新車款都將是純電動車，VOLVO 致力於成為保護人們與環境的先驅，逐步實現淨零溫室氣體排放的目標。

電池是電汽化的關鍵核心，更長的續航里程、更短的充電時間、更耐用的使用壽命以及更安全的防護機制，都是VOLVO 努力的方向，為了邁向永續VOLVO 不再只專注於造車和更前衛的主被動安全科技，VOLVO 與瑞典知名電池公司Northvolt 合作研發更先進的電池技術，並在瑞典哥登堡設立更先進製程的電池廠，接著，投資研發超高速充電技術的以色列電池技術公司StoreDot，攜手建立聯合研發中心，讓未來VOLVO 純電動車能具備更快的充電速度和更長的續航里程。不僅於此，Volvo Cars TechFund 部門致力聯合具有相同永續理念的電池相關前瞻技術領導者，為VOLVO 電汽化進程鋪設最堅實的基礎。

除了在電池硬體技術面提升，我們也從軟體控制面著手， VOLVO 和源自世界頂尖理工學院－英國倫敦帝國理工學院的英國電池軟體控制系統企業 Breathe Battery Technologies 合作，未來VOLVO 旗下電動車將採用由 Breathe Battery Technologies 研發之電池管理系統， 提升電動車充電效率，將目前VOLVO 電動車款使用的矽基陽極技術（silicon-dominant anode technology） 電池，電量從 10% 快充至 80% 依照車型的不同，可縮短 15%至 30% 的時間，進一步減少使用者等待時間， 讓電動車的使用更具彈性。同時 Breathe 以電池軟體定義電池，有別於傳統的階梯式充電模式主要依賴預先設定的模式，Breathe 的軟體運用先進演算法推算汽車使用狀態，採用自適應充電方法即時動態地監控電池，除了顯著縮短充電時間外，可以有效控制充電過程維持電池健康度和使用壽命。

而外部環境因素如溫度、濕度等，都會對電池充放電速度 造成影響，例如年初美國的暴雪，極端的零下負15 度， 讓當地品牌的電動車發生電池無法充飽、行駛里程縮短 40%以上等在路上動彈不得的窘境，即便台灣不會發生如此極端低溫，但高溫也會為電池帶來熱傷害，使電池壽命減短。VOLVO 創立先進的充電中心，目的為 VOLVO 車主帶來最順暢穩定且安全的充電體驗，在 VOLVO 瑞典 Torslanda 廠區裡，有一座乍看像是現代化車庫的建築。在隱蔽的房間裡，停著測試版的VOLVO 純電動車， 工程師們帶著電腦圍坐在汽車周圍，模擬各種極端溫度條件測試汽車，溫度範圍從負30 度到60 度，透過複製這些嚴苛情境，不斷改進軟體。當然測試的重點不僅在電池 上，更包含了電池所有相關運作的系統，像是冷卻迴路、 熱泵、風扇和控制系統，驗證VOLVO 機電系統可以應對各種環境狀況，VOLVO 也在世界各地充電站進行測試， 美國、亞洲到歐洲都不間斷地現場測試，在歐洲就有超過 150~200 種充電站經過測試，以確保相容性。

對於VOLVO 而言電池的演進，不僅僅是能量密度更高的電池，更是包含個整體充電體驗、安全性和機電系統的提升。攜手多方專業先驅，讓過去更多不可能成為可能。