珍愛生命

瑞典人性格裡有種奇妙的反差，其民族性對新事物既全然開放，卻又謹守著某些傳統；可以把命豁出去地玩，卻又很自律地做好絕對安全防範。舉幾個例子，和其他歐洲國家相較下，瑞典對新上市的科技產品或新概念接受度普遍較高，不過畢竟流的是維京血統，所以三不五時得回山林裏過上一段閒雲野鶴的野人生活。這種反差性格的另一個例子是，瑞典人骨子裏普遍有著極強的冒險性格，卻喜歡為所有的冒險活動訂下各種安全設計和標準。他們會上山玩競速滑雪、下海玩風帆，卻在無人監控的情況下嚴守安全防範。由於瑞典人熱愛外戶外活動，還喜歡帶著嬰幼兒往大自然跑的習慣使然，市面上不乏各種琳琅滿目的嬰幼兒旅遊相關產品，如各式健行背具、腳踏車載具、市內用嬰兒車、出國用嬰兒車等等。

這類工具前幾年不只塞爆了自家的儲藏室，還得借用社區的共同儲存空間。因為這些對瑞典家庭而言算基本需求，加上家門口的公共走道為重要逃生空間，嚴禁停放任何物品，因此我住的社區還為有需要的家庭增設了嬰兒車車庫。出了家門後，瑞典的公共交通設施對婦幼也特別貼心，斯德哥爾摩市的公車有前後 2 道門，以前上後下為原則，但使用嬰兒車的家長或殘障人士例外，可以繞過公車的刷票機，直接從後門上車停在嬰兒車和輪椅區。

其目的是為了確保幼兒安全，索性就不要求父母到前門檢票了。在公車票約 38 克朗(折合約 120 台幣)的首都，算是實惠、也絕對必要的便民措施。除了以上提到的這些嬰幼兒載具，還有嬰幼兒汽車安全座椅。當我回頭數算用過的安全座椅，包括將新生兒從瑞典醫院接回家的第一張後向式安全座椅，以及後續因身高體重變化而更新的不同汽車安全座椅就達 5 種，而且都是隨著孩子成長在必要時才更換的。雖然這些兒童安全座椅的價格都不低，卻是所有瑞典父母都不會省略的安全投資。由於習慣了瑞典文化，加上沒有長輩在旁禁止我們帶小孩出遊。早年常開著車，把小孩五花大綁的放在安全座椅上遊遍歐洲，而且不管小孩怎麼哭鬧都無可妥協。有一回在台灣和家族一起開著小巴南下墾丁，因孩子見台灣表兄弟們都不繫安全帶，於是也耍賴不繫安全帶。最後我請司機路邊停車，花了十分鐘等小孩坐上增高坐墊，繫上安全帶後才繼續前行。當然幾個表兄弟最後也被迫配合繫上了安全帶。

這樣堅持的好處是，之後孩子會自動自發的坐上安全座椅，因為認得那就是他的固定位子；長大後也會自動自發地繫上安全帶。可以說「安全」這個念頭一旦在心中定錨，就成了一輩子的習慣，不過一開始仍有賴父母協助養成。瑞典向來重視行車安全，並在 60、 70 年代不斷改良車內的兒童安全配備，進而成為知名的家庭友善房車。瑞典議會則進一步於 1997 年通過了「零死亡願景」(Vision Zero)，更加嚴格看待生命安全。這個法案透過各種交通設計和體制將人為疏失盡可能排除，將生命損失減至最低。

這個願景顯然獲得了一定的成效，當我問家裏所有成員「零死亡願景」的概念，顯然每個人都從不同管道獲得了這項資訊。瑞典人不只知法，也因守法而得到立竿見影的果效。依統計，瑞典每百萬人死於交通意外的人數為全球最低。不得不說，瑞典人在行車安全上確實很重視每個生命。* Vision Zero：瑞典為零死亡願景的發起國家，而零死亡願景為國際性的計畫，主要分成兩個面向，一是道路規劃和法規進而提升道路安全；另一個面向，則是提升用路人的安全意識，其目的是以達到交通事故零死亡及重傷的目標。