來自瑞典的小坦克

以人為本為信念，「安全」對於VOLVO不是個名詞， 它是品牌的價值也是絕不妥協的造車理念，從1927年製造第一輛OV4開始，VOLVO汽車深信，當車輛在行駛過程若受到撞擊，必定帶給車上乘客傷害，為了給予駕駛與乘客足夠的保護，堅固的車身、座椅設計及安全帶會是對抗撞擊的第一道防線。VOLVO在造車技術上，不僅是為了符合相關的安全標準與通過第三方碰撞測試，而是研究成千上萬起的事故，透過真實事故的數據來不斷提 高產品的安全和性能，種種的研究與創新更成為汽車產業的指標。

1970年成立VOLVO交通事故調查小組，旨在道路上的真實碰撞案例進行研究與分析，進而優化產品，為了能夠完全模擬和重現這些事故，在2000年，斥資打造了世界上最先進的VOLVO車輛撞測實驗中心，在這實驗室內工程師不只能夠重現事故現場，還能進行超過法規標準的碰撞測試，每一次的測試，其目標為的是零傷亡的願景。

VOLVO安全中心代理負責人Thomas Broberg:「履行安全的承諾不僅僅是通過安全測試或是得到安全評比，我們對於安全的承諾是找出發生事故與造成人員傷亡的原因和方式，並研發相關技術以避免類似事故再次發生。」 延續著初衷與理念，VOLVO汽車一直是業界安全領域的領導者，2022年4月VOLVO汽車在所有測試車型包括雙能電動和純電動車款皆獲得了IIHS的最高評等，也是眾多汽車品牌中，獲得最多IIHS TOP SAFETY PICK+的品牌。VOLVO汽車安全中心代理負責人Thomas Broberg表示:「VOLVO汽車一直按照我們的嚴 格安全標準來設計和製造每一部汽車，而這些標準都是依據我們對真實世界碰撞的研究與分析制定的。

我們在工作上的嚴格要求，在IIHS眾專家制定的最新測試中得到驗證與肯定，這增加了我們在嚴苛堅持下生產每一部VOLVO汽車的自豪感。」美國高速公路安全保險協會(IIHS)是由數家保險公司共同成立，於1995年開始了市售車的撞擊測試，希望能透過測試與建立數據來改善道路安全，IIHS是美國唯一進行後方追撞測試的機構，其中，正面與側面撞擊測試中IIHS採用的假人為成年女性及兒童，由於後座乘客大多時候為年長者、女性及小孩子居多，相較於一般成年人更容易因撞擊事故而傷亡，為顧及後座乘客的保護，測試計算包含頭頸、胸腔、腹部、骨盆及大腿骨等部位的受傷程度皆有其標準值，依據訂定的標準分成Good、Acceptable、Marginal、Poor四種階段評級，其評斷標準除了評估乘客的受傷程度之外，同時也測量車體結構強度及變形的程度給予評級。2022年末，Volvo XC40在IIHS的中偏位撞擊測試2.0獲得良好評等，同時也是豪華汽車品 牌同級車中，通過所有測試類別並獲得良好評價的小型SUV。VOLVO獲得的每一個榮耀，不只是技術的累積，更遵循那以人為本的信念與經驗，努力不懈地邁向零傷亡的願景。