醒醒！該睡了

疲勞駕駛的影響幾乎等同於酒後開車，反應時間、判斷力和視力皆會受到影響。任何疲勞駕駛的人，無論是上班或是開車回家都會造成很大的風險。

所以，我們能做什麼來偵測和打擊疲勞駕駛呢，為了找出對策我們必須尋求專家；說到專家，誰比紐約的計程車司機還要更適合呢？

在紐約生活，必須像鯊魚一樣持續行動才得以生存，這個城市髒亂且喧囂，但同時也充滿激發歌曲和電影創作靈感的無限可能性。身處在這生生不息的城市裡，難怪人們捨不得睡覺，不過睡眠不足與許多事都有關連，例如：不健康的作息、不穩定的行為和危險駕駛；且睡眠充足是保持專注和高度生產力的關鍵。如果您的工作是整天或整夜地開計程車，那就更不用說了。計程車!!我在城市之間蜿蜒繞行，和司機閒聊他們如何盡可能安全地操縱車輛。他們有些人一天工作14個小時，雖然已經盡量保持每小時調整一次自身狀態，但礙於經濟壓力和 Uber APP 叫車服務，使他們很難完全做到。目前的法律規定他們12小時須輪班一次，但他們的工作時數從休息的那一刻開始歸零算起。我第一天遇見的司機這麼告訴我：「長時間工作並非我們所願，但迫於經濟壓力，讓我們不得不向現實低頭；畢竟塞車或站著不動只是消耗時數無法賺錢，有里程數才有收入。」然而，他們大部分的時間還是花在等待或塞在車陣中。

在這寸土寸金的紐約，到處是車輛、通勤族、遊客和高聳入雲的摩天大樓，哪裡是他們可以休息的地方呢？也許問題不在休息時間的長短，而是在於空間。沿著萊辛頓大道，我的司機指出市府提供的一些休息站；但是在曼哈頓就有14,000輛計程車，要搶到休息站是很困難的事，這也就是為什麼有些司機要到機場才能好好休息。來到紐約之前，我跟VOLVO駕駛行為專家 Mikael Ljung Aust 談論有關休息和行車安全的話題。他說：「在駕駛很長一段時間後，其實很難去判斷需要多少時間來恢復精力，以維持安全的行駛。」雖然休息時間的長短，取決於您還需要花多少時間駕駛，若能有一杯咖啡和15分鐘的小憩就是一個好的開始。Mikael 接著說：「VOLVO對於瞌睡的研究集中在兩個觀點：一是如何使人們提早發現自身有睏倦的跡象；二是如何偵測駕駛已無法操控車輛，需要即早提醒以避免碰撞。但即使是在實驗室裡經過嚴格的監測，也很難準確預測一個人什麼時候會睡著。」這也是為什麼VOLVO汽車同樣注重主動安全與被動防護系統。

駕駛疲勞警示系統DAC - DRIVER ALERT CONTROL

長時間行駛在寬廣筆直的道路上最容易讓駕駛感覺疲倦，DAC 駕駛疲勞警示系統可以利用數位攝影機偵測前方路面、同時判讀方向盤動作進行比對與判讀，若發現駕駛行為有瞌睡或是分心的疑慮，就會發出警示聲響並在儀錶板顯示「TIME FOR A BREAK」，提醒駕駛休息。休息站指引功能REST STOP GUIDANCE

VOLVO 汽車配備許多創新的設計，以幫助駕駛在旅途中能隨時保持警覺。而這些安全科技通常會設計成彼此相互連動。舉例來說：如果 DAC 駕駛疲勞警示系統提醒您需要歇息片刻，休息站指引功能將提供您最近的休息站位置。