打造 VOLVO 專屬的「永續」之路

VOLVO以更長的續航里程、更快速的充電效率來打造下一代純電車，同時在安全防護和永續上不會有任何妥協，仍朝向零傷亡的未來目標邁進。氣候變遷逐年遽增，對地球生態造成的衝擊日益顯著，以「永續發展」為經營核心的VOLVO在第一屆環境會議上發表了第一份環境宣言，並承諾將採取行動改變，1976年為了控制廢氣排放發明了配備含氧感知器的三向觸媒轉換器，這不只是一項環保創舉，至今仍是現代汽車內不可或缺的零件之一，隨著科技發展使生活更便利，於此同時也在快速的消耗地球上的自然資源，為了降低對環境的影響，早在2008年VOLVO陸續在歐洲製造工廠設置了僅依靠水力發電的再生能源系統，以超越歐盟的環保標準採用高達70%的清潔水電，提升並改進水、電、氣、供暖系統等效率節省能源，統計下來能源可節約29千兆瓦小時，從2019年開始VOLVO陸續推出Plug-in Hybrid Electric雙能混合動力車款，更秉持著永續發展的初衷持續電氣化，VOLVO預計在2023年將成立純電車製造廠，而這項計畫也正逐步落實中。

為了實現氣候中和的目標，電氣化扮演著舉足輕重的角色，同時也為所有環節帶來挑戰，而影響人們使用電動車的意願除了充電便利性之外，另一項因素是續航里程，續航的距離越長，所需的電池也越大，車體的重量也影響著電能的消抵，因此VOLVO也從造車工藝尋找新的工法，讓電動車能夠提高能源使用效率，先前VOLVO和瑞典電池製造商Northvolt宣布合作，以減少對環境的不良影響作為核心共同投資300億瑞典克朗研發與製造電池，而這一次VOLVO將為延續這項計畫提出100億瑞典克朗研發下一代純電車，並將在位於Gothenburg 的Torslanda工廠導入Mega Casting一體成形鋁合金鑄造技術。

在許多產線升級之中，其中以Mega Casting 鋁合金鑄造技術的導入更是眾所期待的項目之一，鋁合金鑄造技術輕量了車體結構，不僅提升電車的效能並提高續航里程，一體成形的鋁合金車體鑄造過程減少了零件的運用，壓鑄成形後再透過雷射進行調整與修飾，少了傳統的鋼材拼合與焊接的繁複製程，藉此造車流程可以強化車子的剛性，同時也優化車室與行李空間以增加車子的功能性，製程也讓VOLVO往實現碳中和目標進一大步，VOLVO汽車執行長說：打造新一代的電動汽車的投資將推動我們朝著純電動汽車的目標更邁向一步，到2030年實現純電汽車品牌的過程中，Torsland不僅是VOLVO的工廠，它將是VOLVO轉型的重要關鍵。

Torslanda工廠於1964年4月由瑞典國王Gustaf VI Adolf親自出席啟用典禮，自啟用後Torslanda工廠一直以來是瑞典的造車大廠，一年能夠製造300,000輛汽車，同時也是VOLVO汽車營運以來時間最長的製造工廠之一。為迎接下一代的純電車，電池製造工廠的升級也將引進全新技術提升車輛組裝產線的效能，從生產到售後的每個階段環環相扣，永續發展是人類面臨的一大挑戰也是我們正在努力推動的目標之一。